Citroën Berligo 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 311 pravidelných technických kontrol áut Citroën Berligo prvýkrát registrovaných v roku 2017.

17 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,6 % áut Citroën Berligo z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Citroën Berligo 2017 v skratke

Ročník 2017 je nadpriemerne spoľahlivý – o 17 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo.
Polovica áut má najazdené menej ako 111 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

2,6 %

malo na STK vážnu chybu

111 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

−17 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën Berligo z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol

0,96 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol

0,64 %

Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol

0,32 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol

0,32 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol

0,32 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %

1,0 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Berligo 20154,0 %priemer 4,0 %

Berligo 20172,6 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Citroën Berligo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika