Autorady.skDatabáza áut

Ford Transit 2004: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 602 pravidelných technických kontrol áut Ford Transit prvýkrát registrovaných v roku 2004.

51 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 13,3 % áut Ford Transit z roku 2004, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Ford Transit 2004 v skratke

  • Ročník 2004 má o 51 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 259 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2002.
13,3 %
malo na STK vážnu chybu
259 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 223 tis. km
+51 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2004

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Transit z roku 2004 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 4,15 % kontrol
4,15 %
VIN – číslo je neúplné, nečitateľné, skorodované alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,49 % kontrol
2,49 %
Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,33 % kontrol
2,33 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,99 % kontrol
1,99 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,99 % kontrol
1,99 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 22,8 % kontrol
22,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 13,6 % kontrol
13,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 12,6 % kontrol
12,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 12,5 % kontrol
12,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 11,6 % kontrol
11,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,6 % kontrol
7,6 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,3 % kontrol
7,3 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 7,1 % kontrol
7,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Transit 200012,2 %priemer 9,3 %
Transit 200113,2 %priemer 8,7 %
Transit 200210,5 %priemer 8,7 %
Transit 200313,1 %priemer 8,7 %
Transit 200413,3 %priemer 8,8 %
Transit 200512,8 %priemer 8,8 %
Transit 200612,8 %priemer 8,5 %
Transit 200713,1 %priemer 8,2 %
Transit 200812,8 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Ford Transit

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika