Autorady.skDatabáza áut

Hyundai Accent 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 099 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Accent prvýkrát registrovaných v roku 2010.

25 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,1 % áut Hyundai Accent z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Hyundai Accent 2010 v skratke

  • Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 25 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 111 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
5,1 %
malo na STK vážnu chybu
111 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
−25 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Accent z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 15,6 % kontrol
15,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol
3,6 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,6 % kontrol
2,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Accent 20068,4 %priemer 8,5 %
Accent 20078,2 %priemer 8,2 %
Accent 20087,5 %priemer 7,8 %
Accent 20097,4 %priemer 7,5 %
Accent 20105,1 %priemer 6,8 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Accent

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika