Autorady.skDatabáza áut

Hyundai i40 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 437 pravidelných technických kontrol áut Hyundai i40 prvýkrát registrovaných v roku 2019.

115 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,0 % áut Hyundai i40 z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Hyundai i40 2019 v skratke

  • Ročník 2019 má o 115 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 111 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016, 2017, 2018.
5,0 %
malo na STK vážnu chybu
111 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
+115 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai i40 z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,37 % kontrol
1,37 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,69 % kontrol
0,69 %
Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,69 % kontrol
0,69 %
Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %
1,4 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

i40 20154,6 %priemer 4,0 %
i40 20165,5 %priemer 3,5 %
i40 20174,0 %priemer 3,1 %
i40 20182,8 %priemer 2,8 %
i40 20195,0 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai i40

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika