Autorady.skDatabáza áut

Jeep Grand Cherokee 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 316 pravidelných technických kontrol áut Jeep Grand Cherokee prvýkrát registrovaných v roku 2017.

28 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,2 % áut Jeep Grand Cherokee z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Jeep Grand Cherokee 2017 v skratke

  • Ročník 2017 je nadpriemerne spoľahlivý – o 28 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 139 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,2 %
malo na STK vážnu chybu
139 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
−28 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Jeep Grand Cherokee z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol
0,95 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol
0,95 %
Svetlomety – pár zjavne nesvieti predpísane (napr. slabo)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %
Brzdy – obmedzený pohyb laniek či pák, slabé brzdenie alebo pribrzďovanie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,2 % kontrol
3,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Svetlomety – pár zjavne nesvieti predpísane (napr. slabo)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Brzdy – obmedzený pohyb laniek či pák, slabé brzdenie alebo pribrzďovanie
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Grand Cherokee 20152,5 %priemer 4,0 %
Grand Cherokee 20163,8 %priemer 3,5 %
Grand Cherokee 20172,2 %priemer 3,1 %
Grand Cherokee 20183,3 %priemer 2,8 %
Grand Cherokee 20191,9 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Jeep Grand Cherokee

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika