Kia RIO 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 315 pravidelných technických kontrol áut Kia RIO prvýkrát registrovaných v roku 2005.

4 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,2 % áut Kia RIO z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Kia RIO 2005 v skratke

Ročník 2005 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
Polovica áut má najazdené menej ako 153 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

9,2 %

malo na STK vážnu chybu

153 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km

+4 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Kia RIO z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,54 % kontrol

2,54 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,90 % kontrol

1,90 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,59 % kontrol

1,59 %

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,59 % kontrol

1,59 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol

1,27 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 25,1 % kontrol

25,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,5 % kontrol

9,5 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,6 % kontrol

8,6 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 8,3 % kontrol

8,3 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,0 % kontrol

7,0 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 6,0 % kontrol

6,0 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,7 % kontrol

5,7 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,4 % kontrol

5,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

RIO 20044,5 %priemer 8,8 %

RIO 20059,2 %priemer 8,8 %

RIO 20069,1 %priemer 8,5 %

RIO 20078,8 %priemer 8,2 %

RIO 20087,1 %priemer 7,8 %

RIO 20096,8 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Kia RIO

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika