Autorady.skDatabáza áut

Kia RIO 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 966 pravidelných technických kontrol áut Kia RIO prvýkrát registrovaných v roku 2022.

51 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,8 % áut Kia RIO z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Kia RIO 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 51 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: nárazníky a ochrany – ostré hrany alebo poškodenie, môžu zachytiť osoby.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 33 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2021.
0,8 %
malo na STK vážnu chybu
33 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−51 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Kia RIO z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Nárazníky a ochrany – ostré hrany alebo poškodenie, môžu zachytiť osoby
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %
Kolesá – chýba alebo je poškodený povinný kryt matíc
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Nárazníky a ochrany – ostré hrany alebo poškodenie, môžu zachytiť osoby
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Kolesá – chýba alebo je poškodený povinný kryt matíc
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

RIO 20181,4 %priemer 2,8 %
RIO 20191,5 %priemer 2,3 %
RIO 20201,0 %priemer 2,2 %
RIO 20210,7 %priemer 2,0 %
RIO 20220,8 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Kia RIO

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika