Kia Soul 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 325 pravidelných technických kontrol áut Kia Soul prvýkrát registrovaných v roku 2016.
112 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,4 % áut Kia Soul z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.
Kia Soul 2016 v skratke
- Ročník 2016 má o 112 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
- Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
- Polovica áut má najazdené menej ako 95 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
- Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015.
7,4 %
malo na STK vážnu chybu
95 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
+112 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Kia Soul z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,54 % kontrol
1,54 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,54 % kontrol
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,23 % kontrol
1,23 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,23 % kontrol
Brzdy – niektoré koleso začne brzdiť s veľkým oneskorením
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
0,62 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
Čap riadenia (rejdový čap) – pozdĺžna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
0,62 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
0,62 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol
3,1 %pri 3,1 % kontrol
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
1,5 %pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,2 % kontrol
1,2 %pri 1,2 % kontrol
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %
1,2 %pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,2 % kontrol
1,2 %pri 1,2 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,9 % kontrol
0,9 %pri 0,9 % kontrol
Brzdy – niektoré koleso začne brzdiť s veľkým oneskorením
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
Čap riadenia (rejdový čap) – pozdĺžna vôľa väčšia, než je prípustné
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika