Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz R 2006: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 330 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz R prvýkrát registrovaných v roku 2006.

39 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,2 % áut Mercedes-Benz R z roku 2006, pri rovnako starých autách je to 8,5 %.

Mercedes-Benz R 2006 v skratke

  • Ročník 2006 je nadpriemerne spoľahlivý – o 39 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 291 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
5,2 %
malo na STK vážnu chybu
291 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 217 tis. km
−39 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2006

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz R z roku 2006 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,21 % kontrol
1,21 %
Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %
Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %
Svetlomety – zle nastavené diaľkové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,9 % kontrol
20,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,4 % kontrol
9,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,0 % kontrol
7,0 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 6,7 % kontrol
6,7 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 6,7 % kontrol
6,7 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,1 % kontrol
6,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,6 % kontrol
3,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

R 20065,2 %priemer 8,5 %
R 20075,8 %priemer 8,2 %
R 20086,6 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz R

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika