Autorady.skDatabáza áut

Peugeot 107 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 245 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 107 prvýkrát registrovaných v roku 2007.

17 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,6 % áut Peugeot 107 z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Peugeot 107 2007 v skratke

  • Ročník 2007 má o 17 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 129 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2005, 2006, 2008, 2010.
9,6 %
malo na STK vážnu chybu
129 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
+17 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 107 z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,25 % kontrol
2,25 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,17 % kontrol
2,17 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,45 % kontrol
1,45 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol
1,20 %
Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol
1,20 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 21,8 % kontrol
21,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,1 % kontrol
7,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,6 % kontrol
6,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 2,4 % kontrol
2,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

107 20057,2 %priemer 8,8 %
107 20068,2 %priemer 8,5 %
107 20079,6 %priemer 8,2 %
107 20087,1 %priemer 7,8 %
107 20097,5 %priemer 7,5 %
107 20106,1 %priemer 6,8 %
107 20115,3 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 107

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika