Renault Megane 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 749 pravidelných technických kontrol áut Renault Megane prvýkrát registrovaných v roku 2021.
30 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,5 % áut Renault Megane z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.
2,5 %
malo na STK vážnu chybu
62 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
+30 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Megane z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
Štítok výrobcu – chýba (vozidlá od roku 2002)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol
1,6 %pri 1,6 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,4 % kontrol
0,4 %pri 0,4 % kontrol
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Štítok výrobcu – chýba (vozidlá od roku 2002)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika