Autorady.skDatabáza áut

Renault Modus 2006: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 833 pravidelných technických kontrol áut Renault Modus prvýkrát registrovaných v roku 2006.

5 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,9 % áut Renault Modus z roku 2006, pri rovnako starých autách je to 8,5 %.

Renault Modus 2006 v skratke

  • Ročník 2006 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 149 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2008, 2009.
8,9 %
malo na STK vážnu chybu
149 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 217 tis. km
+5 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2006

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Modus z roku 2006 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,92 % kontrol
1,92 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,44 % kontrol
1,44 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,32 % kontrol
1,32 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,32 % kontrol
1,32 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 19,1 % kontrol
19,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,3 % kontrol
7,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,4 % kontrol
6,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,4 % kontrol
6,4 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,4 % kontrol
2,4 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,9 % kontrol
1,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Modus 20048,8 %priemer 8,8 %
Modus 20057,9 %priemer 8,8 %
Modus 20068,9 %priemer 8,5 %
Modus 20079,2 %priemer 8,2 %
Modus 20086,9 %priemer 7,8 %
Modus 20094,5 %priemer 7,5 %
Modus 20106,3 %priemer 6,8 %

← Všetky ročníky a motory Renault Modus

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika