Seat Altea 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 468 pravidelných technických kontrol áut Seat Altea prvýkrát registrovaných v roku 2010.

18 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,6 % áut Seat Altea z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Seat Altea 2010 v skratke

Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 18 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie.
Polovica áut má najazdené menej ako 183 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

5,6 %

malo na STK vážnu chybu

183 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km

−18 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Altea z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,09 % kontrol

1,09 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,09 % kontrol

1,09 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,89 % kontrol

0,89 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol

0,75 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,68 % kontrol

0,68 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 15,7 % kontrol

15,7 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,2 % kontrol

5,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,0 % kontrol

5,0 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,7 % kontrol

2,7 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Altea 20067,4 %priemer 8,5 %

Altea 20078,2 %priemer 8,2 %

Altea 20089,1 %priemer 7,8 %

Altea 20096,7 %priemer 7,5 %

Altea 20105,6 %priemer 6,8 %

Altea 20116,8 %priemer 5,9 %

Altea 20125,0 %priemer 5,6 %

Altea 20135,4 %priemer 5,1 %

Altea 20144,5 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Seat Altea

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika