Autorady.skDatabáza áut

Škoda 125 1989: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 139 pravidelných technických kontrol áut Škoda 125 prvýkrát registrovaných v roku 1989.

4 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,8 % áut Škoda 125 z roku 1989, pri rovnako starých autách je to 7,2 %.

Škoda 125 1989 v skratke

  • Ročník 1989 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 56 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
6,8 %
malo na STK vážnu chybu
56 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 89 tis. km
−4 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1989

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda 125 z roku 1989 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,90 % kontrol
2,90 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol
0,70 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Emisie – motor sa správa neštandardne, meranie nejde dokončiť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,2 % kontrol
11,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 9,0 % kontrol
9,0 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,1 % kontrol
6,1 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,4 % kontrol
5,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,7 % kontrol
4,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,4 % kontrol
4,4 %
Dvere – uvoľnené alebo opotrebované pánty, bez vplyvu na funkciu
pri 3,9 % kontrol
3,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

125 19896,8 %priemer 7,2 %

← Všetky ročníky a motory Škoda 125

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika