Škoda Favorit 1990: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 704 pravidelných technických kontrol áut Škoda Favorit prvýkrát registrovaných v roku 1990.

11 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,8 % áut Škoda Favorit z roku 1990, pri rovnako starých autách je to 7,9 %.

Škoda Favorit 1990 v skratke

Ročník 1990 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 75 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

8,8 %

malo na STK vážnu chybu

75 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 97 tis. km

+11 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1990

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Favorit z roku 1990 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,40 % kontrol

3,40 %

Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,82 % kontrol

0,82 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol

0,65 %

Brzdy – rozdiel bŕzd na náprave nad 30 %, auto pri brzdení ťahá do strany
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol

0,65 %

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol

0,65 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,4 % kontrol

11,4 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 8,5 % kontrol

8,5 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 7,8 % kontrol

7,8 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 6,1 % kontrol

6,1 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,5 % kontrol

5,5 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,9 % kontrol

4,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,6 % kontrol

4,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Favorit 19899,4 %priemer 7,2 %

Favorit 19908,8 %priemer 7,9 %

Favorit 19919,6 %priemer 6,7 %

Favorit 19928,1 %priemer 7,2 %

Favorit 19939,3 %priemer 8,1 %

Favorit 19946,2 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Škoda Favorit

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika