Škoda Rapid 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 687 pravidelných technických kontrol áut Škoda Rapid prvýkrát registrovaných v roku 2012.

16 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,7 % áut Škoda Rapid z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

4,7 %

malo na STK vážnu chybu

145 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km

−16 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Rapid z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol

0,77 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol

0,71 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol

0,71 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol

0,65 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol

0,65 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 9,9 % kontrol

9,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,3 % kontrol

4,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,8 % kontrol

1,8 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

ŠPZ – poškodená, zdeformovaná, nečitateľná alebo upravená tabuľka
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Rapid 20124,7 %priemer 5,6 %

Rapid 20134,7 %priemer 5,1 %

Rapid 20144,3 %priemer 4,6 %

Rapid 20153,4 %priemer 4,0 %

Rapid 20162,6 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Škoda Rapid

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika