Suzuki Splash 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 464 pravidelných technických kontrol áut Suzuki Splash prvýkrát registrovaných v roku 2011.

9 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,5 % áut Suzuki Splash z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Suzuki Splash 2011 v skratke

Ročník 2011 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné.
Polovica áut má najazdené menej ako 99 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2009, 2010, 2012.

6,5 %

malo na STK vážnu chybu

99 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km

+9 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki Splash z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,08 % kontrol

1,08 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,08 % kontrol

1,08 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,0 % kontrol

8,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,0 % kontrol

6,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,0 % kontrol

5,0 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,7 % kontrol

4,7 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,4 % kontrol

2,4 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 2,2 % kontrol

2,2 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Splash 20089,2 %priemer 7,8 %

Splash 20096,5 %priemer 7,5 %

Splash 20105,2 %priemer 6,8 %

Splash 20116,5 %priemer 5,9 %

Splash 20123,8 %priemer 5,6 %

Splash 20137,3 %priemer 5,1 %

Splash 20144,0 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki Splash

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika