Autorady.skDatabáza áut

Toyota Yaris 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 089 pravidelných technických kontrol áut Toyota Yaris prvýkrát registrovaných v roku 2012.

35 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,6 % áut Toyota Yaris z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Toyota Yaris 2012 v skratke

  • Ročník 2012 je nadpriemerne spoľahlivý – o 35 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 107 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,6 %
malo na STK vážnu chybu
107 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km
−35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Yaris z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
0,62 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol
0,38 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,9 % kontrol
5,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Yaris 20087,0 %priemer 7,8 %
Yaris 20095,4 %priemer 7,5 %
Yaris 20105,1 %priemer 6,8 %
Yaris 20114,3 %priemer 5,9 %
Yaris 20123,6 %priemer 5,6 %
Yaris 20132,8 %priemer 5,1 %
Yaris 20143,3 %priemer 4,6 %
Yaris 20153,2 %priemer 4,0 %
Yaris 20162,3 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Yaris

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika