Autorady.skDatabáza áut

Alfa Romeo 147 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 579 pravidelných technických kontrol áut Alfa Romeo 147 prvýkrát registrovaných v roku 2005.

20 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,1 % áut Alfa Romeo 147 z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Alfa Romeo 147 2005 v skratke

  • Ročník 2005 je nadpriemerne spoľahlivý – o 20 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 222 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
7,1 %
malo na STK vážnu chybu
222 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km
−20 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Alfa Romeo 147 z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,07 % kontrol
2,07 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,38 % kontrol
1,38 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,04 % kontrol
1,04 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,04 % kontrol
1,04 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,04 % kontrol
1,04 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 21,9 % kontrol
21,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,6 % kontrol
11,6 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,5 % kontrol
8,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,9 % kontrol
6,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 6,6 % kontrol
6,6 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,0 % kontrol
6,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,0 % kontrol
5,0 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 4,5 % kontrol
4,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

147 20017,1 %priemer 8,7 %
147 20026,6 %priemer 8,7 %
147 20039,9 %priemer 8,7 %
147 200410,0 %priemer 8,8 %
147 20057,1 %priemer 8,8 %
147 20068,8 %priemer 8,5 %
147 200710,5 %priemer 8,2 %
147 20088,8 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Alfa Romeo 147

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika