Audi A2 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 311 pravidelných technických kontrol áut Audi A2 prvýkrát registrovaných v roku 2000.

52 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,5 % áut Audi A2 z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.

Audi A2 2000 v skratke

Ročník 2000 je nadpriemerne spoľahlivý – o 52 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 235 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

4,5 %

malo na STK vážnu chybu

235 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km

−52 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi A2 z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol

0,96 %

Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol

0,96 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol

0,96 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol

0,64 %

Okná – niektoré okno sa nedá zatvoriť alebo zaistiť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol

0,64 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 24,1 % kontrol

24,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,0 % kontrol

9,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,7 % kontrol

8,7 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,1 % kontrol

7,1 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,1 % kontrol

6,1 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,8 % kontrol

5,8 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

A2 20004,5 %priemer 9,3 %

A2 20018,8 %priemer 8,7 %

A2 20028,2 %priemer 8,7 %

A2 20038,3 %priemer 8,7 %

← Všetky ročníky a motory Audi A2

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika