Audi A8 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 431 pravidelných technických kontrol áut Audi A8 prvýkrát registrovaných v roku 2010.

49 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,5 % áut Audi A8 z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Audi A8 2010 v skratke

Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 49 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 267 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

3,5 %

malo na STK vážnu chybu

267 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km

−49 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi A8 z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,93 % kontrol

0,93 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol

0,46 %

Zavesenie kolies – poškodené, prasknuté alebo silno skorodované rameno
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol

0,46 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,9 % kontrol

4,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,5 % kontrol

3,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,8 % kontrol

2,8 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %

0,9 %

Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

A8 20063,7 %priemer 8,5 %

A8 20074,4 %priemer 8,2 %

A8 20084,1 %priemer 7,8 %

A8 20103,5 %priemer 6,8 %

A8 20117,8 %priemer 5,9 %

A8 20143,7 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Audi A8

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika