Audi TT 1999: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 727 pravidelných technických kontrol áut Audi TT prvýkrát registrovaných v roku 1999.

17 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,6 % áut Audi TT z roku 1999, pri rovnako starých autách je to 9,1 %.

Audi TT 1999 v skratke

Ročník 1999 je nadpriemerne spoľahlivý – o 17 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 223 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

7,6 %

malo na STK vážnu chybu

223 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 226 tis. km

−17 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1999

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi TT z roku 1999 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,34 % kontrol

2,34 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,79 % kontrol

1,79 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol

0,96 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol

0,96 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol

0,96 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 19,4 % kontrol

19,4 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,7 % kontrol

6,7 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,8 % kontrol

5,8 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,6 % kontrol

5,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,2 % kontrol

5,2 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,2 % kontrol

5,2 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,7 % kontrol

3,7 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,8 % kontrol

2,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

TT 19997,6 %priemer 9,1 %

TT 20008,2 %priemer 9,3 %

TT 20013,4 %priemer 8,7 %

← Všetky ročníky a motory Audi TT

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika