Autorady.skDatabáza áut

BMW 3ER 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 308 pravidelných technických kontrol áut BMW 3ER prvýkrát registrovaných v roku 2007.

40 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,9 % áut BMW 3ER z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

BMW 3ER 2007 v skratke

  • Ročník 2007 je nadpriemerne spoľahlivý – o 40 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 268 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,9 %
malo na STK vážnu chybu
268 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
−40 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým BMW 3ER z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,97 % kontrol
0,97 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Emisie – dymivosť nad zákonným limitom (výrobca hodnotu neuvádza)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 17,2 % kontrol
17,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,8 % kontrol
7,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,8 % kontrol
6,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,8 % kontrol
5,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Stierače – nefunguje zadný stierač
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,9 % kontrol
1,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

3ER 20065,6 %priemer 8,5 %
3ER 20074,9 %priemer 8,2 %
3ER 20084,2 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory BMW 3ER

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika