Autorady.skDatabáza áut

Citroën C1 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 364 pravidelných technických kontrol áut Citroën C1 prvýkrát registrovaných v roku 2021.

68 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,3 % áut Citroën C1 z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Citroën C1 2021 v skratke

  • Ročník 2021 má o 68 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 26 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,3 %
malo na STK vážnu chybu
26 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
+68 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën C1 z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,65 % kontrol
1,65 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,6 % kontrol · ako vážna chyba 1,6 %
1,6 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Dvere – uvoľnené alebo opotrebované pánty, bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

C1 20213,3 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Citroën C1

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika