Citroën C3 Aircross 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 705 pravidelných technických kontrol áut Citroën C3 Aircross prvýkrát registrovaných v roku 2018.

37 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,8 % áut Citroën C3 Aircross z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Citroën C3 Aircross 2018 v skratke

Ročník 2018 má o 37 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
Polovica áut má najazdené menej ako 67 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

3,8 %

malo na STK vážnu chybu

67 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km

+37 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën C3 Aircross z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,28 % kontrol

1,28 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol

0,85 %

Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %

1,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

C3 Aircross 20183,8 %priemer 2,8 %

C3 Aircross 20193,0 %priemer 2,3 %

C3 Aircross 20202,5 %priemer 2,2 %

C3 Aircross 20214,2 %priemer 2,0 %

C3 Aircross 20222,2 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Citroën C3 Aircross

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika