Autorady.skDatabáza áut

Citroën C3 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 074 pravidelných technických kontrol áut Citroën C3 prvýkrát registrovaných v roku 2022.

24 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,3 % áut Citroën C3 z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Citroën C3 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 24 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 32 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,3 %
malo na STK vážnu chybu
32 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−24 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën C3 z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
VIN – vyrazené číslo chýba alebo sa nedá nájsť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Brzdy – kotúč alebo bubon nadmerne opotrebovaný (zoslabený)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
VIN – vyrazené číslo chýba alebo sa nedá nájsť
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Brzdy – kotúč alebo bubon nadmerne opotrebovaný (zoslabený)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

C3 20184,5 %priemer 2,8 %
C3 20192,1 %priemer 2,3 %
C3 20203,8 %priemer 2,2 %
C3 20212,1 %priemer 2,0 %
C3 20221,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Citroën C3

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika