Autorady.skDatabáza áut

Citroën Saxo 1997: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 528 pravidelných technických kontrol áut Citroën Saxo prvýkrát registrovaných v roku 1997.

31 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 11,6 % áut Citroën Saxo z roku 1997, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Citroën Saxo 1997 v skratke

  • Ročník 1997 má o 31 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 137 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2000.
11,6 %
malo na STK vážnu chybu
137 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 185 tis. km
+31 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1997

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën Saxo z roku 1997 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,03 % kontrol
3,03 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,46 % kontrol
2,46 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,33 % kontrol
1,33 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,33 % kontrol
1,33 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,33 % kontrol
1,33 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 14,6 % kontrol
14,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 12,7 % kontrol
12,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 10,4 % kontrol
10,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,5 % kontrol
9,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,2 % kontrol
7,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 4,5 % kontrol
4,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Saxo 199610,7 %priemer 9,0 %
Saxo 199711,6 %priemer 8,8 %
Saxo 199811,9 %priemer 9,2 %
Saxo 199912,2 %priemer 9,1 %
Saxo 20008,5 %priemer 9,3 %
Saxo 20018,5 %priemer 8,7 %

← Všetky ročníky a motory Citroën Saxo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika