Autorady.skDatabáza áut

Dacia Duster 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 304 pravidelných technických kontrol áut Dacia Duster prvýkrát registrovaných v roku 2013.

10 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,6 % áut Dacia Duster z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Dacia Duster 2013 v skratke

  • Ročník 2013 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 137 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2010, 2011.
5,6 %
malo na STK vážnu chybu
137 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
+10 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Dacia Duster z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol
0,70 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 4,4 % kontrol
4,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,2 % kontrol
1,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Duster 20106,4 %priemer 6,8 %
Duster 20115,5 %priemer 5,9 %
Duster 20126,2 %priemer 5,6 %
Duster 20135,6 %priemer 5,1 %
Duster 20146,3 %priemer 4,6 %
Duster 20155,5 %priemer 4,0 %
Duster 20164,8 %priemer 3,5 %
Duster 20174,5 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Dacia Duster

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika