Autorady.skDatabáza áut

Dacia Lodgy 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 176 pravidelných technických kontrol áut Dacia Lodgy prvýkrát registrovaných v roku 2016.

81 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,3 % áut Dacia Lodgy z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Dacia Lodgy 2016 v skratke

  • Ročník 2016 má o 81 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 118 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2013.
6,3 %
malo na STK vážnu chybu
118 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
+81 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Dacia Lodgy z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,68 % kontrol
0,68 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,4 % kontrol
4,4 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Lodgy 20127,3 %priemer 5,6 %
Lodgy 20137,2 %priemer 5,1 %
Lodgy 20147,8 %priemer 4,6 %
Lodgy 20158,4 %priemer 4,0 %
Lodgy 20166,3 %priemer 3,5 %
Lodgy 20176,3 %priemer 3,1 %
Lodgy 20186,2 %priemer 2,8 %
Lodgy 20195,0 %priemer 2,3 %
Lodgy 20203,8 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Dacia Lodgy

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika