Fiat Freemont 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 006 pravidelných technických kontrol áut Fiat Freemont prvýkrát registrovaných v roku 2015.

55 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,2 % áut Fiat Freemont z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Fiat Freemont 2015 v skratke

Ročník 2015 má o 55 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 185 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,2 %

malo na STK vážnu chybu

185 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km

+55 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Freemont z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,49 % kontrol

1,49 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,80 % kontrol

0,80 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,5 % kontrol

4,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,8 % kontrol

2,8 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %

1,5 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Freemont 20119,9 %priemer 5,9 %

Freemont 20129,1 %priemer 5,6 %

Freemont 20138,5 %priemer 5,1 %

Freemont 20149,1 %priemer 4,6 %

Freemont 20156,2 %priemer 4,0 %

Freemont 20166,4 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Freemont

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika