Autorady.skDatabáza áut

Ford Edge 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 423 pravidelných technických kontrol áut Ford Edge prvýkrát registrovaných v roku 2019.

29 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,6 % áut Ford Edge z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Ford Edge 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je nadpriemerne spoľahlivý – o 29 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 109 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,6 %
malo na STK vážnu chybu
109 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−29 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Edge z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol
0,47 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Klaksón – ovládanie nefunguje spoľahlivo
pri 0,2 % kontrol
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Edge 20162,8 %priemer 3,5 %
Edge 20172,5 %priemer 3,1 %
Edge 20184,3 %priemer 2,8 %
Edge 20191,6 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Ford Edge

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika