Ford Escort 1997: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 413 pravidelných technických kontrol áut Ford Escort prvýkrát registrovaných v roku 1997.

23 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,8 % áut Ford Escort z roku 1997, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Ford Escort 1997 v skratke

Ročník 1997 je nadpriemerne spoľahlivý – o 23 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
Polovica áut má najazdené menej ako 54 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,8 %

malo na STK vážnu chybu

54 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 185 tis. km

−23 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1997

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Escort z roku 1997 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,69 % kontrol

1,69 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,21 % kontrol

1,21 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,21 % kontrol

1,21 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,73 % kontrol

0,73 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,73 % kontrol

0,73 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 14,5 % kontrol

14,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 10,9 % kontrol

10,9 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 9,4 % kontrol

9,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,0 % kontrol

8,0 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,5 % kontrol

7,5 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 6,5 % kontrol

6,5 %

Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 5,1 % kontrol

5,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Escort 199610,4 %priemer 9,0 %

Escort 19976,8 %priemer 8,8 %

Escort 199810,9 %priemer 9,2 %

← Všetky ročníky a motory Ford Escort

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika