Ford Galaxy 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 1 181 pravidelných technických kontrol áut Ford Galaxy prvýkrát registrovaných v roku 2017.
7 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,9 % áut Ford Galaxy z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.
Ford Galaxy 2017 v skratke
- Ročník 2017 je spoľahlivosťou priemerný.
- Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
- Polovica áut má najazdené menej ako 171 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,9 %
malo na STK vážnu chybu
171 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
−7 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Galaxy z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
0,85 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
0,17 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
Stierače – čelný chýba alebo zle stiera
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
0,17 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
Brzdy – doštičky alebo obloženie poškodené či opotrebované pod minimum
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
0,17 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
0,17 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,4 % kontrol
3,4 %pri 3,4 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,9 % kontrol
2,9 %pri 2,9 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,7 % kontrol
1,7 %pri 1,7 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,4 % kontrol
1,4 %pri 1,4 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol
0,8 %pri 0,8 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Odrazky – poškodená odrazka, bez vplyvu na viditeľnosť
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika