Ford Tourneo 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 305 pravidelných technických kontrol áut Ford Tourneo prvýkrát registrovaných v roku 2015.
98 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,9 % áut Ford Tourneo z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.
Ford Tourneo 2015 v skratke
- Ročník 2015 má o 98 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
- Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
- Polovica áut má najazdené menej ako 138 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
7,9 %
malo na STK vážnu chybu
138 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km
+98 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Tourneo z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,28 % kontrol
3,28 %auto kvôli tomu neprešlo pri 3,28 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,95 % kontrol
2,95 %auto kvôli tomu neprešlo pri 2,95 % kontrol
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,31 % kontrol
1,31 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,31 % kontrol
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol
0,98 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol
0,98 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,2 % kontrol
6,2 %pri 6,2 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,9 % kontrol
5,9 %pri 5,9 % kontrol
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 3,3 % kontrol · ako vážna chyba 3,3 %
3,3 %pri 3,3 % kontrol · ako vážna chyba 3,3 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 3,0 % kontrol · ako vážna chyba 3,0 %
3,0 %pri 3,0 % kontrol · ako vážna chyba 3,0 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,6 % kontrol
2,6 %pri 2,6 % kontrol
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %
1,3 %pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,0 % kontrol
1,0 %pri 1,0 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,0 % kontrol
1,0 %pri 1,0 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika