Ford Transit 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 631 pravidelných technických kontrol áut Ford Transit prvýkrát registrovaných v roku 2017.

15 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,6 % áut Ford Transit z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Ford Transit 2017 v skratke

Ročník 2017 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 38 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018.

2,6 %

malo na STK vážnu chybu

38 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

−15 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Transit z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol

1,10 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol

0,61 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,49 % kontrol

0,49 %

Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,0 % kontrol

5,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Zásuvka prívesu – poškodená, bez vplyvu na spojenie
pri 1,2 % kontrol

1,2 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Transit 201310,2 %priemer 5,1 %

Transit 20148,8 %priemer 4,6 %

Transit 20155,5 %priemer 4,0 %

Transit 20163,3 %priemer 3,5 %

Transit 20172,6 %priemer 3,1 %

Transit 20181,6 %priemer 2,8 %

Transit 20192,5 %priemer 2,3 %

Transit 20201,6 %priemer 2,2 %

Transit 20212,7 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Ford Transit

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika