Autorady.skDatabáza áut

Honda Civic 2001: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 846 pravidelných technických kontrol áut Honda Civic prvýkrát registrovaných v roku 2001.

17 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 10,2 % áut Honda Civic z roku 2001, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Honda Civic 2001 v skratke

  • Ročník 2001 má o 17 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 213 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1999, 2000, 2002.
10,2 %
malo na STK vážnu chybu
213 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 239 tis. km
+17 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2001

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Honda Civic z roku 2001 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,48 % kontrol
2,48 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,25 % kontrol
2,25 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,65 % kontrol
1,65 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,18 % kontrol
1,18 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,18 % kontrol
1,18 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 22,2 % kontrol
22,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,1 % kontrol
11,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 8,9 % kontrol
8,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,2 % kontrol
8,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,7 % kontrol
6,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,7 % kontrol
6,7 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,7 % kontrol
4,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Civic 199710,3 %priemer 8,8 %
Civic 19989,3 %priemer 9,2 %
Civic 19998,1 %priemer 9,1 %
Civic 20008,0 %priemer 9,3 %
Civic 200110,2 %priemer 8,7 %
Civic 20028,6 %priemer 8,7 %
Civic 20039,7 %priemer 8,7 %
Civic 200411,3 %priemer 8,8 %
Civic 20056,7 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Honda Civic

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika