Autorady.skDatabáza áut

Honda Jazz 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 371 pravidelných technických kontrol áut Honda Jazz prvýkrát registrovaných v roku 2019.

19 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,9 % áut Honda Jazz z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Honda Jazz 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je nadpriemerne spoľahlivý – o 19 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 52 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018, 2021.
1,9 %
malo na STK vážnu chybu
52 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−19 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Honda Jazz z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,54 % kontrol
0,54 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,54 % kontrol
0,54 %
Odrazky – poškodená odrazka, zhoršená viditeľnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %
Ručná brzda – žiadne koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Odrazky – poškodená odrazka, zhoršená viditeľnosť
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Elektroinštalácia – čiastočne poškodená svorkovnica (napr. bez krytu)
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
ŠPZ – poškodená, zdeformovaná, nečitateľná alebo upravená tabuľka
pri 0,3 % kontrol
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Jazz 20161,3 %priemer 3,5 %
Jazz 20172,6 %priemer 3,1 %
Jazz 20180,7 %priemer 2,8 %
Jazz 20191,9 %priemer 2,3 %
Jazz 20201,5 %priemer 2,2 %
Jazz 20210,8 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Honda Jazz

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika