Autorady.skDatabáza áut

Hyundai Elantra 2006: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 394 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Elantra prvýkrát registrovaných v roku 2006.

28 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,1 % áut Hyundai Elantra z roku 2006, pri rovnako starých autách je to 8,5 %.

Hyundai Elantra 2006 v skratke

  • Ročník 2006 je nadpriemerne spoľahlivý – o 28 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 156 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
6,1 %
malo na STK vážnu chybu
156 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 217 tis. km
−28 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2006

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Elantra z roku 2006 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,52 % kontrol
1,52 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %
Rám – korózia narúša pevnosť konštrukcie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,02 % kontrol
1,02 %
Palivové potrubie – netesné, poškodené alebo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,76 % kontrol
0,76 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 25,6 % kontrol
25,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 10,4 % kontrol
10,4 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,6 % kontrol
8,6 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,9 % kontrol
7,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,4 % kontrol
7,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,6 % kontrol
6,6 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 6,6 % kontrol
6,6 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 6,1 % kontrol
6,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Elantra 20054,0 %priemer 8,8 %
Elantra 20066,1 %priemer 8,5 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Elantra

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika