Hyundai i30 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 638 pravidelných technických kontrol áut Hyundai i30 prvýkrát registrovaných v roku 2007.

4 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,8 % áut Hyundai i30 z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

7,8 %

malo na STK vážnu chybu

177 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km

−4 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai i30 z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,88 % kontrol

1,88 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,57 % kontrol

1,57 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,25 % kontrol

1,25 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,78 % kontrol

0,78 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,78 % kontrol

0,78 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 18,2 % kontrol

18,2 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,0 % kontrol

7,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,9 % kontrol

6,9 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,6 % kontrol

6,6 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 4,7 % kontrol

4,7 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,5 % kontrol

4,5 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,5 % kontrol

3,5 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 3,3 % kontrol

3,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

i30 20077,8 %priemer 8,2 %

i30 20087,3 %priemer 7,8 %

i30 20097,0 %priemer 7,5 %

i30 20106,7 %priemer 6,8 %

i30 20116,6 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai i30

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika