Hyundai i30 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 8 832 pravidelných technických kontrol áut Hyundai i30 prvýkrát registrovaných v roku 2014.

26 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,8 % áut Hyundai i30 z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

5,8 %

malo na STK vážnu chybu

137 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km

+26 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai i30 z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,13 % kontrol

1,13 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,01 % kontrol

1,01 %

Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,68 % kontrol

0,68 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,54 % kontrol

0,54 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,7 % kontrol

2,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,5 % kontrol

2,5 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,2 % kontrol

2,2 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %

1,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

i30 20106,7 %priemer 6,8 %

i30 20116,6 %priemer 5,9 %

i30 20127,0 %priemer 5,6 %

i30 20137,2 %priemer 5,1 %

i30 20145,8 %priemer 4,6 %

i30 20155,3 %priemer 4,0 %

i30 20165,8 %priemer 3,5 %

i30 20174,6 %priemer 3,1 %

i30 20183,1 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai i30

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika