Autorady.skDatabáza áut

Hyundai i40 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 376 pravidelných technických kontrol áut Hyundai i40 prvýkrát registrovaných v roku 2011.

66 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,8 % áut Hyundai i40 z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Hyundai i40 2011 v skratke

  • Ročník 2011 má o 66 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: smerovky – nesvieti niektorá smerovka.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 224 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2012, 2013, 2014.
9,8 %
malo na STK vážnu chybu
224 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
+66 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai i40 z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,86 % kontrol
1,86 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol
1,06 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol
1,06 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol
1,06 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,80 % kontrol
0,80 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,6 % kontrol
5,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,6 % kontrol
5,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
pri 1,9 % kontrol · ako vážna chyba 1,9 %
1,9 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,1 % kontrol
1,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

i40 20119,8 %priemer 5,9 %
i40 20126,5 %priemer 5,6 %
i40 20135,1 %priemer 5,1 %
i40 20145,6 %priemer 4,6 %
i40 20154,6 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai i40

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika