Autorady.skDatabáza áut

Hyundai Matrix 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 688 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Matrix prvýkrát registrovaných v roku 2009.

21 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,0 % áut Hyundai Matrix z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Hyundai Matrix 2009 v skratke

  • Ročník 2009 má o 21 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 130 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2008.
9,0 %
malo na STK vážnu chybu
130 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km
+21 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Matrix z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,45 % kontrol
1,45 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,31 % kontrol
1,31 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,02 % kontrol
1,02 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,87 % kontrol
0,87 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,73 % kontrol
0,73 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 19,6 % kontrol
19,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,6 % kontrol
7,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,3 % kontrol
7,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,8 % kontrol
5,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,7 % kontrol
4,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,7 % kontrol
4,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Matrix 20059,7 %priemer 8,8 %
Matrix 200611,0 %priemer 8,5 %
Matrix 20079,2 %priemer 8,2 %
Matrix 20087,8 %priemer 7,8 %
Matrix 20099,0 %priemer 7,5 %
Matrix 201012,8 %priemer 6,8 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Matrix

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika