Autorady.skDatabáza áut

Kia Cee´d 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 4 727 pravidelných technických kontrol áut Kia Cee´d prvýkrát registrovaných v roku 2013.

10 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,6 % áut Kia Cee´d z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Kia Cee´d 2013 v skratke

  • Ročník 2013 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 148 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
5,6 %
malo na STK vážnu chybu
148 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
+10 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Kia Cee´d z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,74 % kontrol
0,74 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol
0,72 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,59 % kontrol
0,59 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,9 % kontrol
4,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,7 % kontrol
3,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,8 % kontrol
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Cee´d 20099,0 %priemer 7,5 %
Cee´d 20108,6 %priemer 6,8 %
Cee´d 20117,2 %priemer 5,9 %
Cee´d 20126,1 %priemer 5,6 %
Cee´d 20135,6 %priemer 5,1 %
Cee´d 20145,9 %priemer 4,6 %
Cee´d 20155,0 %priemer 4,0 %
Cee´d 20164,9 %priemer 3,5 %
Cee´d 20173,6 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Kia Cee´d

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika