Mercedes-Benz Citan 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 303 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Citan prvýkrát registrovaných v roku 2017.

166 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,3 % áut Mercedes-Benz Citan z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Mercedes-Benz Citan 2017 v skratke

Ročník 2017 má o 166 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo.
Polovica áut má najazdené menej ako 146 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

8,3 %

malo na STK vážnu chybu

146 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

+166 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Citan z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,32 % kontrol

1,32 %

Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,99 % kontrol

0,99 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,99 % kontrol

0,99 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,99 % kontrol

0,99 %

Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,66 % kontrol

0,66 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,3 % kontrol

6,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %

1,3 %

Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %

1,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Citan 20159,6 %priemer 4,0 %

Citan 20168,1 %priemer 3,5 %

Citan 20178,3 %priemer 3,1 %

Citan 20185,1 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Citan

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika