Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda C 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 466 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda C prvýkrát registrovaných v roku 2021.

56 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,9 % áut Mercedes-Benz Trieda C z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Mercedes-Benz Trieda C 2021 v skratke

  • Ročník 2021 je nadpriemerne spoľahlivý – o 56 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 74 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,9 %
malo na STK vážnu chybu
74 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−56 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda C z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
0,21 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
0,21 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
0,21 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda C 20172,6 %priemer 3,1 %
Trieda C 20182,9 %priemer 2,8 %
Trieda C 20192,2 %priemer 2,3 %
Trieda C 20202,5 %priemer 2,2 %
Trieda C 20210,9 %priemer 2,0 %
Trieda C 20221,0 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda C

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika