Mercedes-Benz Trieda CLS 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 332 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda CLS prvýkrát registrovaných v roku 2018.

14 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,4 % áut Mercedes-Benz Trieda CLS z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Mercedes-Benz Trieda CLS 2018 v skratke

Ročník 2018 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku.
Polovica áut má najazdené menej ako 122 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

2,4 %

malo na STK vážnu chybu

122 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km

−14 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda CLS z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol

0,60 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené do strany
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Brzdy – kotúč alebo bubon nadmerne opotrebovaný (zoslabený)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,8 % kontrol

1,8 %

Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené do strany
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

ŠPZ – poškodená, zdeformovaná, nečitateľná alebo upravená tabuľka
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Brzdy – kotúč alebo bubon nadmerne opotrebovaný (zoslabený)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda CLS 20146,5 %priemer 4,6 %

Trieda CLS 20154,3 %priemer 4,0 %

Trieda CLS 20162,0 %priemer 3,5 %

Trieda CLS 20182,4 %priemer 2,8 %

Trieda CLS 20192,3 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda CLS

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika