Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda CLS 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 303 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda CLS prvýkrát registrovaných v roku 2015.

8 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,3 % áut Mercedes-Benz Trieda CLS z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Mercedes-Benz Trieda CLS 2015 v skratke

  • Ročník 2015 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 180 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018.
4,3 %
malo na STK vážnu chybu
180 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km
+8 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda CLS z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,32 % kontrol
1,32 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,99 % kontrol
0,99 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,66 % kontrol
0,66 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %
1,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %
1,0 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda CLS 20116,8 %priemer 5,9 %
Trieda CLS 20128,3 %priemer 5,6 %
Trieda CLS 20134,9 %priemer 5,1 %
Trieda CLS 20146,5 %priemer 4,6 %
Trieda CLS 20154,3 %priemer 4,0 %
Trieda CLS 20162,0 %priemer 3,5 %
Trieda CLS 20182,4 %priemer 2,8 %
Trieda CLS 20192,3 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda CLS

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika