Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda GLB 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 637 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda GLB prvýkrát registrovaných v roku 2020.

35 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,4 % áut Mercedes-Benz Trieda GLB z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Mercedes-Benz Trieda GLB 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 35 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 85 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2022.
1,4 %
malo na STK vážnu chybu
85 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda GLB z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Autobatéria – nedostatočne uchytená alebo zle umiestnená
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Odrazky – poškodená odrazka, bez vplyvu na viditeľnosť
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Autobatéria – nedostatočne uchytená alebo zle umiestnená
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda GLB 20201,4 %priemer 2,2 %
Trieda GLB 20211,3 %priemer 2,0 %
Trieda GLB 20220,9 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda GLB

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika