Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda GLE 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 338 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda GLE prvýkrát registrovaných v roku 2021.

85 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,3 % áut Mercedes-Benz Trieda GLE z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Mercedes-Benz Trieda GLE 2021 v skratke

  • Ročník 2021 je nadpriemerne spoľahlivý – o 85 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 70 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,3 %
malo na STK vážnu chybu
70 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−85 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda GLE z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,3 % kontrol
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda GLE 20201,1 %priemer 2,2 %
Trieda GLE 20210,3 %priemer 2,0 %
Trieda GLE 20220,4 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda GLE

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika