Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda GLK 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 561 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda GLK prvýkrát registrovaných v roku 2011.

25 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,5 % áut Mercedes-Benz Trieda GLK z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Mercedes-Benz Trieda GLK 2011 v skratke

  • Ročník 2011 je nadpriemerne spoľahlivý – o 25 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 221 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2009, 2012, 2013.
4,5 %
malo na STK vážnu chybu
221 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−25 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda GLK z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,7 % kontrol
3,7 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol
3,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,4 % kontrol
1,4 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda GLK 20082,4 %priemer 7,8 %
Trieda GLK 20093,7 %priemer 7,5 %
Trieda GLK 20105,9 %priemer 6,8 %
Trieda GLK 20114,5 %priemer 5,9 %
Trieda GLK 20122,4 %priemer 5,6 %
Trieda GLK 20132,8 %priemer 5,1 %
Trieda GLK 20146,0 %priemer 4,6 %
Trieda GLK 20155,2 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda GLK

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika